“중동이 흔들리면 구미 정비소가 무너진다”…현장 무시한 정책, 서민만 버틴다

최근 자동차정비조합으로부터 ‘수리비 인상 자제’ 협조 공문을 받아든 순간 현장의 많은 정비업자들은 한숨부터 나왔다.


지금 이 공문 한 장은 단순한 협조 요청이 아니라 이미 한계에 다다른 현장에 더 버티라는 신호처럼 느껴지기 때문이다, 중동 정세가 흔들리면 국제 유가가 오르고 환율이 치솟는다는 것은 이제 뉴스가 아니라 현실이고 그 여파는 곧바로 도료와 신너, 엔진오일 같은 수입 자재 가격 상승으로 이어지며 결국 구미의 작은 정비소까지 그대로 덮친다.


그런데 이런 상황에서 수리비는 올리지 말라는 요청은 사실상 손해를 감수하고 버티라는 말과 다르지 않다, 시장은 이미 무너지고 있는데 가격만 묶어두는 정책은 결국 가장 약한 고리인 영세 사업자에게 모든 부담을 떠넘기는 구조일 뿐이다.


더 답답한 것은 정부의 방향이다, 고환율 고물가라는 비상 상황 속에서도 긴축이 아니라 확장 재정을 선택하며 추경을 편성하고 일부는 민생과 직접적인 연관성이 떨어지는 항목까지 포함되면서 현장에서는 도대체 무엇을 위한 예산인지 묻지 않을 수 없다.


경제의 기본 원리는 단순하다 시중에 돈이 풀리면 원화 가치는 떨어지고 환율은 더 오르며 결국 수입 물가는 상승하고 그 부담은 다시 서민과 자영업자에게 돌아온다, 지금의 정책은 당장의 체감 효과를 위해 돈을 풀고 그 대가는 뒤로 미루는 구조라는 비판을 피하기 어렵다.


현장에서 일하는 사람들은 이미 알고 있다 지금 받는 몇 푼의 지원금보다 앞으로 닥쳐올 물가 상승과 경기 침체가 훨씬 더 무섭다는 것을, 특히 소득 상위 30%라는 기준에 묶여 지원에서는 제외되면서도 모든 비용 상승은 그대로 떠안아야 하는 자영업자들은 정책의 사각지대에서 가장 큰 압박을 받고 있다.


중동에서 긴장이 높아지면 그 여파는 곧바로 현장으로 내려오고 거래처 단가는 다음 날 바로 오른다 이게 서민들이 체감하는 국제 정세다.


지금 현장에서 바라는 것은 보여주기식 지원이 아니라 환율 안정과 유가 관리 세금 부담 완화 같은 실질적인 비용 절감 정책이며 경제가 어려울수록 정부는 더 신중해야 하고 지금 필요한 것은 돈을 푸는 정책이 아니라 시장을 살리는 긴축의 용기라는 점을 분명히 해야 한다.


오늘도 정비소 현장에서는 올리지 못하는 수리비와 감당해야 하는 비용 사이에서 서민 경제가 조용히 버티고 있다.

지역의 정비업체 대표의 페북 글을 기사화 했습니다.